Решил вот прыгнуть с парашютом... Давно хотел, но все никак не получалось. Времени не было.
В интернете масса сайтов, где рассказывают все в мелочах, как будет и что делать.

Тут хотел увидеть советы тех, кто прыгал на десантных парашютах, тк там дают Д-1 или Д-6 (вроде так)
Какие есть тонкости? Что самое главное, и вообще, как оно? =)

Первый прыжок будет как бы неизвестным по ощущениям и не очень страшным( страшно прыгать со 2 раза )
Из тонкостей- перед выходом из самолета( когда встанете)- лямки подвесной что обхватывают ляж...ноги приспустите пониже чтоб потом было сидеть в ней удобнее и не прищемило лямками "хозяйство"
При приземлении смотрите не вниз а на горизонт- чтоб поймать "высоту" и не пытайтесь устоять на ногах при касании земли- ноги вместе и падайте на бок.

вот про второй страшный раз я тоже слышал
это потому, что уже все ощущения знаешь и боишься чего-то определенного?

Бояться нужно одного. Чтобы стропы с другим парашютистом не спутались - это 100% смерть обоим. Разбиться с правильно сложенным парашютом и при наличии страховки в наше время практически нереально, по крайней мере на гражданке.

ну я считаю вероятность мала, при скорости 160 км-ч (Ан-2), прыгают через 3 секунды... хотя опысывали случаи, когда сближались опасно. Там как-то управлять им еще можно

А касательно первого прыжка. Мы когда прыгали (почти всей группой ездили) - у меня один одногрупп обделался. То ли от страха, то-ли наоборот, от кайфа. Он ток на земле заметил )))

Тоша как всегда большой специалист в любом вопросе. Без обид.
Если конечно один парашютист спутался с другим, то за нетрадиционные ориентации вполне возможно им смерть и наступит от сослуживцев.
А если речь идет о схождении в воздухе, то это далеко не 100% смерть.
Самые опасные схождения на высоте менее 300 метров.
В этом случае оба десанта должны сразу проверить запаски не зацепилось ли кольцо и подушку отцепки. Потом установить связь с напарником (земетим опять же не половую). Если на расцепку шансов нет, спускаться на основном куполе верхнего парашютиста. Если купола оба погасли верхний парашютист открывает запаску. Если верхний запутался в стропах и куполе нижнего, то не дожидаясь пока он распутается нижний не трогая основной купол раскрывает запаску. И главное контроль за высотой! 100% если действовать по инструкции будут только травмы, а летальный исход далеко не 100%.
О порядке действий может где что и попутал, времени уже много прошло, не стоит принимать мои слова как инструкцию к действию.

Да я как бы и не претендую. Прыгал просто. Инструктаж проходил на первом прыжке. Нам четко сказали - за последние 10 лет у нас было два семертельных исхода, оба из-за схождения в воздухе.
У меня первый прыжок вообще с зажмуренными глазами был в свободном полете. Падал и считал. А когда купол раскрыт, уже остроты ощущений как таковой нет. Тоже прикольно конечно, но по сравнению со свободным полетом и рядом не стоит.
Второй раз в горящее поле приземлился - вот тогда весело было =).

С такими способностями уклоняться от службы в ВДВ просто преступление! Тоша, ты начинаешь вызывать во мне уважение. В армии ты можешь не служить, но с парашютом прыгать ты обязан. Принцип жизненного самоутверждения.
Первое и главное в прыжке с парашютом, особенно Д-6 и Д-10, которые обычно пользуют в аэроклубах, это не проводить экспериментов, не быть умнее инструктора и выполнять всё буквально. Никаких втихаря попробую или когда уже у двери. Никаких вниз головой, спиной вперёд или с разворота.
В момент приземления не сучи ногами и согни колени. Заваливаться в момент приземления вбок или на спину, только не вперёд. Иначе сначала разобьёшь колени, потом голову или свернёшь шею.

С первого раза на затяжной пошёл,если так то только могу рукоплескать..

Почему затяжной? Стандартно. 800м, 3 секунды свободного полета. 521, 522, 523

Я не уклоняюсь от службы. За мной нет решения суда, возбужденного УД или хотя бы штрафа. Не нужно приписывать мне уголовно наказуемых деяний. Не хотеть и совершать противозаконные действия - разные вещи. Кстати ВДВ мне не светит. У меня Б-4.
Сорри за оффтоп.

Кстати ещё вспомнилось - убойное чувство абсолютной тишины после открытия купола. Там вроде бы что-то с ушами происходит, хз в общем, физика какая-то - нам объясняли, я забыл ))).

А да. Не знал. Ну если так то вам видней....

Схождение - это опасно, но далеко не всегда смертельно.
История знает много случаев...

Первый прыжок с парашютом - один из лучших дней в моей жизни.
100% так!
К сожалению, сейчас поблизости от Москвы можно прыгнуть лишь в Киржаче.
http://www.dzkirzhach.com/

Не только.
Например Кубинка.
Можно совершить любой прыжок, даже например в костюме-крыло, не помню как он называется типо винзсьит. Хоть с самолета, хоть с вертолета.

Супер!
А есть ссылка на сайт или телефончик аэродрома? Ведь гораздо ближе Киржача...

Формальным минимумом для того, чтобы начать летать в вингсьюте считается уровень в 200 прыжков с парашютом: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%...%8C%D1%8E%D1%82

http://www.kubinka.aero/

Спасибо за ссылку! К сожалению, таки нет, Волк ... Вот на их форуме какие разговоры происходят:



Да и то, судя по списку услуг, перворазникам там нечего делать было (кроме тех, кого интересует тандем).